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巨乳 gif 缘何飞奔,惟一飞奔——新期间的飞奔依旧“有范儿”发布日期:2024-12-01 11:55    点击次数:105

巨乳 gif 缘何飞奔,惟一飞奔——新期间的飞奔依旧“有范儿”

电动化、智能网联变革愈发久了,新期间之下,百年飞奔,缘何飞奔?对此,飞奔给出谜底——缘何飞奔,惟一飞奔!

11月14日,2024广州海外车展前日,“2024梅赛德斯-飞奔科技窜改日”在广州召开,飞奔携纯电越野时期、全新一代智能域抑止架构、以电动车对撞测试为代表的安全科技等最新时期矩阵明慧羊城。

智能豪华置身行业头部

在此之中,飞奔带来的最新智能科技遵循尤为引东谈主厚重,MB.OS全新域抑止架构也将赋予飞奔第一梯队的智能化发扬。当作飞奔自主开发的全新架构,MB.OS隐蔽4大功能域和1个通讯模块,从车端到云表驱逐软硬件解耦,将成为将来每辆飞奔车型的“核心神经系统”。

在智驾方面,飞奔已酿成L2、L3、L4多线并举的智驾旅途,其L2级智驾系统的民众行驶总里程已高出300亿公里。近期,飞奔“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统已开赴测试,欺诈端到端大模子、数据运行地标检测,驱逐感知决策一体化。该系统基于纯视觉决策,有导航哪儿皆能开;AI大模子运行、GPU万卡集群、超百PB级磨练数据,也让其驱逐了更灵巧的学习智商,越用越像“老司机”。

此外,飞奔下一代基于端到端大模子的智能停车系统,可驱逐全场景的自动停车,胜利率将达到99%。飞奔杜撰助理,全体交互遵循提高50%、叫醒仅需0.2秒、识别精确率高达97%,成为随车“百事通”。全新MBUX千里浸式导航隐蔽全出行场景,“因驾制宜”让驾驶更有底气。

从138年前的无马“马车”,到38年前的“普罗米修斯”,再到如今的无东谈主驾驶,飞奔智能豪华正在让出行变得更为陋劣。“那些看似远处的表面,皆成为了改变东谈主类的转动点。昨天的科幻,也许便是未来的推行。”

培育信得过的纯电越野车

智能化除外,飞奔电动化的最新展现相似“硬核”。全新纯电G级越野车以庞大安全与电驱科技,建树了信得过不错越野的纯电越野车。

自1979年,大G问世以来,便开启了越野图腾耐久不断的传闻。跟着大G“触电”,传闻又无间至了新的期间,而安全、性能、遵循则是大G对越野的不懈追求。

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全新纯电G级越野车在电板布局、检测及驻守等的严苛要领,建树了其抓续提高的越野安全。高强度抗扭电板外壳、梯形车架、碳纤维复合材料打造的电板“盾甲护板”,使得整车刚度提高高出50%。而将电板插足电解液80次、加热到50°C后立即浸入近0°C的冷水……一系列耐腐蚀性、走电、密封性等测试则保证了纯电G级越野车濒临大大批越野工况时一经舒缓。

与此同期,纯电G级越野车不仅是一台隧谈的“大G”,更借由电驱科技冲破越野智商的上限。其搭载的4台可孤立抑止的轮边电机和4台电动两挡变速箱、智能扭矩矢量分拨系统,以及可驱逐“G-TURN”原地调头、“G-STEERING”转向、“Off-Road Crawl”智能越野爬行的“新越野三件套”等,皆让纯电G级越野车的越野实力进一步提高。

越野遵循方面,纯电G级越野车搭载碳化硅逆变器,遵循高达99%;四驱断开安设可使电机与前轴解耦,驱逐两驱行驶格式,高速驾驶可省俭10%能耗与约5%电量(WLTP工况),需要能源时可深踩油门,300毫秒内快速规复四驱格式。新车驱逐了571公里(CLTC工况)续航,合作1,164牛?米的峰值扭矩、零百加快可达4.9秒。

“飞奔便是飞奔”

新期间之下,飞奔在与时俱进、抓续窜改的同期,窜改终保抓着关于安全、品性和筹划的束缚进化,这也给出了其“缘何飞奔,惟一飞奔”的具体谜底。

关于安全,在科技日上,北京梅赛德斯-飞奔销售就业有限公司总裁兼首席履行官段建军共享了三个故事:一是飞奔为了测试车辆安全,修了一座游乐场,让汽车坐上“跳楼机” “大摆锤”等,以模拟多样极点测试环境。二是飞奔在对车辆仿真模拟碰撞测试时,将一辆EQS拆分红1,500万个数字单位,以不雅察碰撞前后的对比。

第三个故事则是,飞奔在2023年举办了电动车的公开对撞测试,并在这次行径现场展出了其时的“亲历”车型。“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速率对撞,碰撞后两车关节的高压电板均齐全无损,车身结构和溃缩区景色俱佳……各项见识和数据皆标明了飞奔家具的安全可靠。

此外,还有将X射线时期欺诈于碰撞测试等等,恰是这些远超行业的测试要领和门径,才铸就了屹立百年、束缚进化的飞奔。

除了安全,品性更是飞奔同甘共苦的追求,并由此奠定其“豪华质感引颈者”的地位。举例,历经3次进化的氛围灯,包括“浮岛”筹划构建的立体光影空间、光影与音乐的交互……再比如,非凡底盘调校、130多项评判等酿成的“飞奔驾驶特点””,带来了“飞奔便是飞奔”体验。

而在筹划上,飞奔更是束缚卓绝期间、引颈好意思学风潮。如上世纪50年代传闻赛车300 SL的管状车身、鸥翼门,大G的“方盒子”造型,第七代E级车的四眼圆灯……恰是应了那句话,“一直被师法、从未被卓绝”。

“缘何飞奔,惟一飞奔!”段建军说谈巨乳 gif,“预测将来,盼与列位,在群峰之颠赏峻岭活水,于大川之上引百舸争流!”