11月18日，针对市集传奇公司已与上汽询查两轮FSD(Full Self-Driving，十足自动驾驶)授权的音问，特斯拉中国对媒体薪金称，该音问并不属实，跟国内车企莫得交流。

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此前，市集有传奇称，特斯拉的FSD系统在参加中国市集后，可能会授权给上汽集团进行Robotaxi(无东谈主驾驶)就业。据媒体征引天风证券调研自大，现在了解到的是特斯拉与上汽也曾一样了两轮，祯祥也有过交流，但临了定论和细节还莫得明确音问。此外，也有业内东谈主士指出，早在本年4月份就有上汽、比亚迪、祯祥干系传奇。

特斯拉自动驾驶系统分为基础版自动援手驾驶(AP)、增强版自动援手驾驶(EAP)，以及十足自动驾驶(FSD)三个类别。其中FSD全称为“ Full Self Driving ”，是特斯拉现在自动驾驶决议中最高阶的工夫，是一个涵盖感知、规控、实际等步调的全链路自动驾驶系统。

杀青自动驾驶，一般以为有两种工夫门道，一种是FSD，另一种叫作念“车路云一体化”。其中，特斯拉FSD杀青自动驾驶，是给车装配上眼睛，把大脑装配在车里，让AI通过眼睛看路，来学习开车。

2024年1月，特斯拉FSD全自动驾驶系统升级到了V12版块，小鹏汽车独创东谈主何小鹏在体验事后示意，全程体验下来，FSD的施展异常丝滑，绝大部分路况惩处皆让东谈主定心，险些接近东谈主类司机的驾驶水平。

现在，FSD的就业领域仅限于好意思国、加拿大、澳大利亚及部分欧洲国度。在本年第二季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克曾对外在示，特斯拉有望在本年年底前在其他市集获取FSD的许可，举例欧洲和中国。

不外，到了9月，特斯拉瞻望FSD入华的时期则被推迟。那时，特斯拉东谈主工智能团队在外交平台发布音问称，瞻望2025年第一季度在中国和欧洲推出十足自动驾驶FSD系统，但仍有待监管批准。

10月18日，多位知情东谈主士在收受媒体采访时涌现，中国政府救援其在解雇现存法律划定的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，干系评估责任还在进行中。马斯克曾向干系部门淡薄恳求，但愿获取部分视频数据用于系统老练，并快乐这些数据可交由干系部门进行严格审核。

干系大师示意，FSD能否在华快速落地的中枢问题主要在于怎么网罗基础地舆信息等数据以及数据怎么安全合规。

(期间周报记者杜苏敏 轮廓自财联社、IT之家、中国新闻周刊、中国日报)立花里子合集