中新网成皆11月5日电 (记者刘忠俊)11月5日冲田杏梨种子，跟着终末一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥集结浇筑梁23号墩和24号墩顺利合龙，为全线通车奠定了坚实基础。

　　

　　合龙浇筑现场冲田杏梨种子。中铁八局供图

　　成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥是成渝中线高铁全线放置性工程，位于成皆市金牛区，全长约1.47公里，以现浇集结梁款式进步大沙河、驷马桥城市谈路、地铁3号线及新建的客机整备所西咽喉区域。主跨禁受“挂篮悬臂浇筑施工”法施工，由中铁八局承建，施工集结梁分为14个范例节段，共浇筑混凝土9000余立方米，这次合龙为23号墩和24号墩，收效进款式铁3号线及新建客机整备所西咽喉区域。

　　据了解，动走线跨沙河特大桥桥址进步城市公路骨干谈、地铁3号线及新建客机整备所等，左近环境复杂。“施工横跨驷马桥城市骨干谈路，具有交叉功课组织和洽难、环保条件高、施工工序紊乱、高墩功课风险大、汽车流量繁密，是全线放置性工程。”中铁八局成渝中线高铁成皆要津(成皆站改建)技俩部司理吴朝旭称，工程运转以来，技俩部与诱骗、策画、监理单元精良相助，对梁体结构进行了及时监测，确保了梁体线形的畅达性，同期加强现场安全时期保险，严格把控要害工序的质地，从而保证了合龙的顺利完成。

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　　中国铁路成皆局集团有限公司成皆诱骗归拢部归拢长李筠示意，为保证集结梁顺利合龙，屡次组织群众对专项施工决策进行评审论证，禁受全自动智能张拉、压浆诱骗，梁体智能喷淋养护系统等各式实用时期升迁现场范例化功课水平，并在挂篮、既有线等施工要害部位装配视频监控系统，为集结现浇梁合龙提供了安全管控。

　　

　　成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥集结浇筑梁顺利合龙现场。中铁八局供图

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的进攻构成部分，领路位于已绽开运营的成皆至重庆高铁和成皆至遂宁至重庆铁路中间，路网地位尽头进攻。技俩建成后冲田杏梨种子，将与已建成运营的西安至成皆高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成皆高铁、成皆至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条领路连通，股东成渝地区路网结构愈加完善。(完)