从也曾的摇摇欲坠，到如今月销3w+，零跑汽车在本年出圈。

在新势力汽车品牌当中，零跑汽车一直以低调著称，有声息合计，销售鸿沟不足同业，居品线相对单一，研发才智弱，商场策略保守，零跑汽车倒是念念高调，但实力不准许。

与理念念、蔚来等比拟，零跑一直是“弟弟”，但在与我方的比赛中，零跑也正在一年强过一年，销售额呈道路式上升。除了本年8、9月份的高销之外，10月7昼夜深，零跑汽车董事长朱江明在一又友圈晒出了国庆假期的订单情况，国庆七天锁单17397辆。

销量高潮原因可归结为零跑一直在向“哥哥”们学习，学尺度的同期降成本，压价钱，以价换量，跑赢以前的我方。

    

妹妹五月天

不盈利阶段靠融资续命

零跑汽车开荒于2015年，是一家集研发、坐褥、销售于一体的高新时间企业，并恒久死力于于推动智能电动汽车的发展。

目下，新势力汽车的近况呈现出多元化的发展态势，新势力汽车品牌开阔，如蔚来、小鹏、理念念、零跑、极氪等，商场竞争特地强烈，2024年上半年，除理念念汽车已毕盈利外，其他新势力汽车品牌均濒临不同进度的耗损。

其中，蔚来汽车上半年耗损103.84亿元，降幅收窄5%，但仍然是新势力汽车品牌中耗损最多的；小鹏汽车上半年耗损26.53亿元，降幅收窄47.1%；极氪汽车上半年耗损21.90亿元，耗损同比收窄1%，相似濒临较大的盈利压力。

零跑汽车上半年耗损22.12亿元，耗损收窄2.8%。通过对零跑汽车积年财报的不雅察，其净利润从未回正过，也即是说，发展于今，零跑汽车还未始盈利，公司的资金开始主要靠融资取得。

    

一位汽车行业从业者告诉览富财经网，目下，新势力汽车只好理念念在盈利，蔚来、小鹏、零跑、极氪等品牌都靠融资续命，恭候盈利那天的到来。且汽车行业是产业导向，企业欠债率等财务见地并不被敬爱，一句话即是“车卖得好就行！”

相对应的，零跑汽车近几年的融资情况相当活跃，且在开荒初期就取得了老本的和蔼。

2017年12月，零跑汽车晓谕完成A轮融资，此轮融资由红杉老本中国基金领投，但并莫得贯通具体的投资金额；

2021年1月，零跑汽车完成B轮融资，融资金额43亿元。本轮融资政策投资方国投创益，浙大九智，涌铧老本等；零跑科技首创推进大华股份董事长傅利泉，零跑科技首创东说念主、董事长朱江明增抓；

2021年7月，零跑汽车完成了超45亿元的Pre-IPO轮融资，由中金老尺度投，杭州市政府手脚政策投资方也参与了本轮融资，投资金额为30亿元；

2021年11月，零跑汽车完成C轮融资，融资金额卓绝60.8亿元。国资布景的国舜领跑以30亿元领投，闻明私募大佬、上海弄脏投资董事会主席葛卫东出资5亿元参与此轮融资；

2022年9月底，零跑汽车在香港上市，以每股48港元订价，刊行1.308191亿股H股，募资62.79亿港元；

2023年，零跑汽车取得了玛莎拉蒂母公司Stellantis集团高达15亿欧元(约合116亿东说念主民币)的政策投资；

2024年1月，零跑汽车与金华市产业基金缔结不卓绝2亿港元的H股认购合同，同期与武义县金投缔结内资股认购合同，向其刊行超1000万股内资股，共取得6.59亿港元融资；

2024年10月，零跑汽车再次晓谕取得浙江当地国资的战投。公司向武义县金投、金华市产业基金、杭州禾合及湖州信创刊行约7021.3万股新内资股，集资26亿元东说念主民币。

    

见地改善销售额支持

活水一样的资金注入零跑汽车，让公司在不盈利的情况下仍能链接启动，零跑汽车握住勤劳，基于破钞者需求、行业竞争差距、居品线、价钱等方面探索改善，并取得初步见效——2023年毛利率强势转正，单车毛利抓续支持。

数据炫夸，2023年，零跑汽车营收同比加多35%，已毕近四年净耗损初度收窄，进一步消弱与蔚来、小鹏的差距，并于2023年已毕167.47亿元收入，同比加多35%。

获利于居品结构改善、抓续的降本增效和独有的时间降本才智，公司在2023年毛利转正，并在随后达周详年毛利率0.48%。2024上半年，公司毛利率为1.13%，同比增长119.27%。

单车毛利方面，2023Q4 单车毛利为0.64万元，较2021Q1加多3.9万元。受到价钱战、车型更新换代等身分影响，2024H1单车销售息争决用度环比支持，2024Q1单车毛利为负，而2024Q2单车毛利转正为0.28万元。

值得一提的是，频年来，零跑汽车受益于用度遗弃才智的支持，用度率大幅着落至行业优秀水平。2020年至2023年公司销售、解决、财务用度率总体显耀镌汰。2023年三费费率辞别为 10.7%、16.6%、-0.94%，此三费率揣测为 26.4%，略低于蔚来的29.6%和小鹏的30.3%，用度遗弃的见效逐渐显现。

    

销售额方面，2020年，零跑汽车还处于商场初入阶段，销售额相对较低，为6.31亿元；2021年，跟着商场渗入率的支持和居品线的丰富，零跑汽车的销售额大幅增长至31.32亿元；2022年，零跑汽车销售额已毕了向上式增长，达到了123.8亿元，同比增速接近300%；2023年，销售额进一步增长至167.5亿元东说念主民币，同比增长35.2%；2024上半年，销售额为88.5亿元。

打响价钱战！

于今，零跑汽车的销售额仍在攀升。

数据炫夸，9月，零跑汽车录用新车33767辆，同比增长达到113.7%。其中，零跑C16凭借其丰富的成立和价值上风，成为销量的弥留因循。本年前三季度零跑汽车累计录用172861台，同比增长94.6%，站稳月销3万俱乐部。

究其原因，上述业内东说念主士称，“零跑对标理念念，为我方贴‘平替’标签，打响价钱战！”

朱江明曾在公开局势对媒体暗示，价钱战在改日三年笃信如故会抓续，竞争如故会跟目下一样尖锐化，因为总共风景还没笃定。在充分竞争的历程中，天下笃信要去霸占我方的位置。

简略，“理念念平替”即是朱江明为零跑霸占的位置，在他看来，价钱是零跑的弥留上风。

零跑和理念念于销毁年开荒，对准销毁派商场，提供相似的居品，实施都备感性的成本解决。

不同的是，理念念对准单车20万以上商场，零跑则弃取在单车15万价钱商场聘用猛攻。

官网售价炫夸，零跑汽车在售的五款车型中除袖珍车T03外，C10、C11、C01、C16都处于15万价钱带。

    

被网友视为“理念念平替”的6座SUV车型C16售价最高为18.58万。相对比，理念念6座SUV车型L9售价40.98万起，L8售价32.18万起。

    

对此，零跑科技高等副总裁曹力暗示，平替理念念莫得什么不好，咱们的居品在性能和居品力上笃信要无尽地贴近优秀的居品，然则在价位的理念上是不一样的，能平替关于零跑来说笃信是功德情。

据了解，零跑汽车筹算改日两年更多系列的居品都将处于10万至20万价钱带。2025年，零跑汽车将推出B系列的3款车型，价钱均将在10万至15万之间。2026年，零跑汽车有可能以20万元为中心价钱带推出3款居品。

网友@青岛的banana称萝莉 崩坏：星穹铁道，“零跑：我不是平替，我是要羁系你的最初地位！”按照零跑目下销售额的上升速率，如故逐渐贴近更头部的新势力汽车品牌，改日，零跑汽车能否造成“领跑汽车”值得链接和蔼。